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アバルト ABARTH 500 595 695 ビッグローターキット 7本スリット,GRU ビッグローターキット （7本スリット 280φ） リア,リアブレーキ ビッグローターキット - フィアット・アバルト,リアブレーキ ビッグローターキット - フィアット・アバルト,リアブレーキ ビッグローターキット - フィアット・アバルトアバルトに取り付け予定で購入しておりましたが、いい車両とで会えなかった為、先走って購入していたこちらも売却致します。brembo ブレーキキャリパー プロジェクトμホース、パッド付き。現在の定価は69300円となります。Z32 フェアレディZ 純正 ブレーキマスター シリンダー BM57 40P02。↓こちらの商品となります。m*n様 18クラウンロイヤルテールランプ。http://cybershop.asso.co.jp/view/item/000000002626ABARTH595の純正ブレーキローターは、皆様ご存知のように「ドリルド」になっています。リザルトジャパン SWIFT SPORT ZC33Sキャリパーカバー レッド。皆様、ドリルドローターって実は少しブレーキパットに対する攻撃性が高めってご存知でしたか？ブレーキローターのパッドに対する攻撃性は、プレーン→スリット→ドリルドの順に高くなっていきます。ウェーバースポーツ　キャリパーカバー　MINI R55 R56など。攻撃性が高いという事はブレーキの鳴きが出やすかったり、ローター自体の消耗も実は早かったりします。希少品ハイエース 200系 325mm ビッグローターキット。この攻撃性能や消耗が早くなる理由・・・・これは放熱・冷却性能の低さによるところがあり、ブレーキパッドはその種類により作動温度範囲があるのですが、ドリルドローターの場合、冷却効果が低いため温度が高くなりやすく、ブレーキパッドの良い部分を活かしきれないケースが。30アルファード レクサスlc500キャリパー流用キット　最終値下げ！。。シマノ RT-MT900-S 160mm ディスクローター　未使用品。。フロントキャリパー　S15 シルビア　オーテック　タイプR。。K.ブレイクピンク ブレーキキャリパー。対してビッグなスリットローターは、大型化されたローター径とスリットの効果で冷却効果が高く、 純正はもちろんですが、より高性能なブレーキパッドでも性能を最大限発揮しやすくなります。ロードスター　ND 純正フロントブレーキディスク　ブレーキローター　NDERC。ブレーキパッドの性能を最大限発揮する＝制動力やコントロール性能の向上につながります。ZC33S WINMAXイッツ　R1。また、ホイールのスポークから覗く大径化したローターの姿がアバルトをよりスポーティーな印象に！特にリアはフロントと比べて純正ローターは小さいので大型にしたいとのお声をよくお聞きしていました。ブレンボ ゴールドキャリバー 2POT。ドリルドローターを大径化させるよりも性能面の向上が大きい製品になります！是非、今までに感じたことのないブレーキのフィーリングをお楽しみ頂けましたら幸いです。NDロードスター 純正ブレーキパッド　1台分。適合車種：ABARTH500・595・695　リア用